Informações gerais

Descrição das características técnicas do MTZ 1523

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O MTZ 1523 é uma máquina universal produzida pela fábrica de tratores de Minsk. De acordo com as características técnicas do modelo, o carro pertence à classe de 3 trações. O trator foi criado com base em dois representantes da Bielorrússia - MTZ-82 e MTZ-1221. O resultado foi um poderoso veículo com rodas que poderia lidar com quase qualquer tipo de trabalho industrial e agrícola.

Características da tecnologia

O trator MTZ-1523 da Bielorrússia é um trator com uma roda de fórmula 4х4. Devido à capacidade de instalar quase todos os tipos de acessórios e reboques, a máquina é amplamente utilizada no setor agrícola. O trator pode participar de todas as etapas do trabalho agrotécnico, desde a lavoura até a colheita e a distribuição de fertilizantes.

Vídeo: Manutenção de tratores Belarus MTZ 1221

O equipamento é usado durante a construção e terraplanagem, ajuda as concessionárias a limpar ruas e estabelecer comunicações. Máquina ajuda na área de exploração e mineração. Devido às características do projeto, o equipamento pode funcionar em quaisquer zonas climáticas e condições climáticas.

Trator MTZ-1523

Deve-se notar dimensões compactas, boa manobrabilidade e manobrabilidade desta máquina. Para uma aderência confiável à estrada e operação correta do equipamento adicional, os contrapesos são instalados na metade do chassi frontal. Mas as primeiras coisas primeiro.

Chassi e transmissão

MTZ -1523 Belarus não é diferente de outros tratores de rodas. A distância entre eixos montada na máquina, de diâmetro diferente. Rodas menores são montadas na vigota dianteira. Este modelo tem tração dianteira, portanto, um diferencial de deslizamento limitado é instalado no eixo dianteiro.

O próprio eixo é preso ao chassi dianteiro e está equipado com eixos de direção e engrenagens planetárias. O diferencial pode ser ligado automaticamente quando as rodas traseiras perdem a aderência e começam a escorregar. O controle manual é realizado usando uma embreagem de fricção.

O eixo traseiro é equipado com rodas maiores, é acionado e executa a função do semi-quadro traseiro. É possível dobrar as rodas traseiras, o que aumenta significativamente a permeabilidade da máquina e reduz sua pressão no solo.

Trator MTZ-1523

A transmissão no MTZ-1523 Belarus consiste em uma caixa de câmbio, sistema de freio, eixo traseiro e embreagem. A caixa de mudanças manual instalada neste modelo é sincronizada e possui 6 faixas de trabalho. Isso fornece ao trator 16 velocidades dianteiras e 8 traseiras. A alternância entre os modos de operação ocorre sem perda de energia.

Embraiagem - seco, disco duplo permanentemente fechado. O sistema de freio é alimentado por um acionador hidráulico. O freio principal e de estacionamento é feito em uma versão multidisc.

Com o sistema de freio do trator, o freio do equipamento de gancho é combinado. Para parar o semi-reboque usado acionamento pneumático. A força necessária para a operação de conexão é transmitida através de um eixo de tomada de força de duas velocidades (PTO).

Sob o capô, o MTZ-1523 tem um diesel D-260.1S2 de quatro tempos e seis cilindros. A usina é produzida na fábrica de tratores de Minsk. A unidade tem uma capacidade de 158 cavalos de potência, a velocidade máxima de rotação do virabrequim - 2 100 rpm. A localização dos cilindros está em linha, o sistema de refrigeração é líquido, o volume de trabalho dos cilindros é de 7,12 litros.

Trator MTZ-1523

Entre as características da unidade diesel, é possível notar a circulação forçada de fluido no sistema de arrefecimento, fornecimento de combustível turboalimentado e controle automático da temperatura do óleo do motor.

Em cargas máximas, o consumo de combustível não excede 161 g / l hora, com um volume de tanque de combustível de 250 litros. As unidades de trabalho do motor são lubrificadas de forma combinada: lubrificação direta e pulverização.

O motor atende aos padrões internacionais para a emissão de substâncias nocivas.

Direção e Hidráulica

O trator "Belarus" MTZ-1523 está equipado com uma direção hidráulica volumétrica. Consiste em duas estações de bombeamento e cilindros hidráulicos. O trabalho do anexo é da responsabilidade do sistema hidráulico da empresa BOSH.

O trator tem várias saídas para conectar anexos. Vale a pena notar que, ao trabalhar com unidades da mesma classe, por exemplo, alimentadores, o sistema hidráulico precisa de ajustes adicionais.

O local de trabalho do motorista do trator é feito em um estilo bastante incomum. A cabine é feita de um perfil rígido e dobrado e tem uma forma cilíndrica. Isso possibilitou a instalação de óculos esféricos modernos e seguros. A área de vidro da cabine é bastante grande, o que dá ao motorista uma visão panorâmica.

Vídeo: Visão geral do MTZ 1221 2

A coluna de direção e o banco do motorista podem alterar sua configuração. O anexo da unidade de controle está literalmente ao alcance de seus dedos. Em geral, o layout de todos os controles foi bem executado.

O conforto durante a operação é assegurado pelo ar condicionado e aquecedor integrados. Graças às vedações de borracha, a cabine aprimorou o isolamento e a rigidez do som. Para proteger contra a luz solar direta, há um pára-brisa colorido e parcialmente cego.

Parâmetros técnicos distintivos das modificações produzidas da família MTZ 1523


Actualmente, a fábrica de Minsk produz seis modificações do tractor Bielorrússia 1523. Pelo número de modificações, a classe 1523 é a segunda apenas para os modelos do tractor MTZ 2022 (8 variantes) e MTZ 920 (9 variantes).

Portanto, a administração da empresa mantém a presença na linha de produção de tal número de opções, o que indica que este modelo é muito popular e em demanda.O trator Belarus é considerado como a modificação de base sob a designação MTZ 1523, que possui o seguinte número de características técnicas individuais:

A unidade de potência é D-260.1, de seis cilindros com turboalimentação, com capacidade de 148,0 litros. s., versão ecológica - Estágio 0 / Estágio I1 (classificação da classe ecológica) As versões subseqüentes podem diferir da versão básica nas seguintes especificações listadas no catálogo.

MTZ 1523.V - possui características completamente similares de MTZ 1523, mas é adicionalmente equipado com um poste para trabalho de reversão (os controles são duplicados).
MTZ 1523.3 - está equipado com um modelo de motor mais potente D-260.1S2 com uma capacidade de 150,0 litros. c. e tem uma classe de desempenho ambiental superior StageII / Tier2.
MTZ 1523. ¢ 3 - tem características semelhantes à opção anterior, mas o projeto fornece um posto de controle reversível.
MTZ 1523.4 - difere da modificação 1523.3 na classe de desempenho ambiental StageIIIa / Tier3
MTZ 1523.5 - fabricado em um desempenho ambiental Fase IIIb / Tier4i

Dados técnicos e especificações


Para criar um tractor altamente eficiente, os designers estabeleceram as seguintes especificações técnicas (entre parênteses os parâmetros distintivos para os modelos MTZ 1523 e MTZ 1523.V)

  1. Modelo do motor - D-260.1S2 (D-260.1)
    1. Tipo - quatro tempos, diesel, turbocharged, seis cilindros ..
    2. O número de cilindros - 6.
    3. O número de revoluções do eixo - 2100 rev / min.
    4. Deslocamento - 7,12 litros.
    5. Capacidade - 150,0 (148,0) litros. c.
    6. Consumo de combustível - 250,0 (227,0) g / (kW · h).
  2. Dados gerais:
    1. Drive - 4x4.
    2. Peso - 6,25 toneladas
    3. Capacidade de carga - 6,50 toneladas.
    4. Distância ao solo - 0,465 m.

    Características gerais do trator Belarus MTZ 1523.

  3. Dimensões ::
    1. Comprimento - 4,71 m.
    2. Largura - 2,30 m.
    3. Altura - 3,00 m.
    4. A base é de 2,76 m.

  4. Acoplamento - dois discos, em versão seca.
  5. Caixa de velocidades - velocidade, manual.
  6. Pista (ajustável):
    1. rodas dianteiras - 1,42-1,87 m,
    2. rodas traseiras - 1,40-2,10 m.
  7. Número de engrenagens ::
    1. Avançar - 16.
    2. Voltar - 8.
  8. Tamanho do pneu:
    1. rodas dianteiras - 420 / 70R24,
    2. rodas traseiras - 520 / 70R38.

As vantagens e desvantagens do MTZ 1523


As informações mais precisas e completas sobre os méritos de qualquer trator podem ser obtidas lendo as avaliações dos proprietários e operadores de máquinas que têm experiência em sua operação. Com base em tais revisões, os seguintes pontos são dignos do trator Belarus 1523:

  • unidade de poder confiável e poderosa, que tem fortes características de tração e alta eficiência,
  • gestão conveniente e compreensível, devido ao fornecimento de operadores de máquinas com instruções operacionais informativas e descrições detalhadas do projeto de vários sistemas,
  • cabine ergonômica moderna,
  • o passability aumentado que é fornecido pelo passeio cheio,
  • uma ampla gama de acessórios adicionais e reboques para agregação,
  • Válvula confiável montada no MTZ 1523 fornece uma boa potência para equipamentos hidráulicos adicionais,
  • boa manutenção devido à disponibilidade de peças sobressalentes e consumíveis, bem como a disponibilidade de catálogos detalhados de
  • pneus regulares de alta qualidade, proporcionando boa aderência em várias categorias de solo em todas as condições meteorológicas

Certas desvantagens do trator Belarus MTZ 1523 devem ser consideradas:

  • desgaste rápido dos discos de embreagem que não podem ser evitados mesmo com ajustes frequentes,
  • baixa confiabilidade de mangueiras hidráulicas de borracha de pressão
  • a presença de fatos característicos de montagem de má qualidade (sopro fraco, desalinhamento, falta de aperto nas articulações).

Família multifuncional e econômica de tratores Bielorrússia 1523 com boas características técnicas e soluções de projeto de sucesso permitirá que você realize uma ampla gama de trabalho agrícola, bem como transporte, carga e descarga e outras operações em indústrias que exigem maior rendimento para a produção.

Características quase idênticas do trator Minsk modelo 1525. Esta máquina é caracterizada pela presença de um sistema hidráulico automatizado "Bosch", que permite ajustar a profundidade do tratamento do solo em vários modos. Naturalmente, a revisão inevitavelmente afeta o aumento do custo do modelo básico.

O trator é produzido em várias modificações, diferindo na potência do motor, um conjunto completo e uma diferença de custo. Os análogos mais próximos do modelo 1523 são modificações do MTZ-1523 com os índices B, 3 e 4.

Um pouco de história da criação

O trator universal MTZ-1523 é fabricado pela fábrica de tratores de Minsk. Este é um representante da família lendária de "Belarus" (ou seja, a linha "Belarus-1200").

Os predecessores deste modelo são as conhecidas máquinas MTZ-82 e MTZ-1221.

Mas eles são inferiores ao "décimo quinto" em poder e características de tração. Isso também é evidente a partir de um critério como uma classe de tração: o modelo 1523 é atribuído à 3ª categoria, enquanto 1221 é atribuído à 2ª categoria e o 82º é atribuído um coeficiente de 1,4.

Ao longo dos anos de produção, o MTZ-1523 tornou-se a base para toda uma família de tratores, ajudada pela constante modernização. As mudanças foram principalmente motor. Portanto, em máquinas com índices 3, 4 e B.3, existem motores com capacidade de 150 litros. Com., E a figura 5 significa que na frente de você - um carro com um motor de 153 cavalos de potência. Um pouco mais tarde, o diesel importado DEUTZ foi adicionado à linha de unidades.

Em 2014-15 a produção de um modelo com um índice adicional “6”, que tem uma transmissão hidromecânica, foi dominada (ao mesmo tempo, esse nó começou a ser colocado nos “cinco anos”).

É importante!A placa que indica os números de série do trator e do motor está localizada no nicho traseiro da cabine, mais perto da roda direita. Logo abaixo, é colocada outra mesa com o número da própria cabine. As últimas alterações no dispositivo são feitas literalmente este ano. Eles afetaram o modo térmico do motor durante a operação. Novas modificações receberam os índices T1, T1.3 e T.3.

O projeto saiu bastante bem sucedido, e depois de uma série de melhorias significativas, um trator MTZ-2022 mais potente pertencente à 4ª classe de tração começou a ser produzido em sua base.

Espectro do trabalho agrícola

O trator universal é projetado para executar uma variedade de operações, a saber:

  • arar qualquer tipo de solo
  • cultivo contínuo e angustiante
  • preparação de solo pré-plantio,
  • semear grãos com o uso de agregados largos,
  • adubação e pulverização,
  • colheita colheitas cultivadas,
  • levantando e removendo grama e palha do campo,
  • obras de transporte (transporte de equipamentos ou reboques com carga).

Para arar terras novas e virgens, o lendário trator de esteiras DT-54 será uma excelente opção.

Considerando a possibilidade de trabalhar com um grande número de unidades e complexos especializados, o MT3-1523 é capaz de executar quase todos os tipos de trabalho de campo.

Voce sabeDurante a Grande Guerra Patriótica, o trator era às vezes usado com uma falta de tanques. O cálculo foi sobre o impacto psicológico: tal psevdotanki foi ao ataque no escuro, com faróis e sirenes ligadas. É amplamente utilizado na silvicultura, serviços públicos e construção.

Dados gerais

  • peso seco (kg): 6000,
  • peso bruto máximo admissível com carga (kg): 9000,
  • dimensões (mm): 4710x2250x3000,
  • distância entre eixos (mm): 2760,
  • Trilha da roda dianteira (mm): 1540-2115,
  • Trilha da roda traseira (mm): 1520-2435,
  • raio de giro mínimo (m): 5.5,
  • tamanho do pneu: rodas dianteiras - 420 / 70R24, rodas traseiras - 520 / 70R38,
  • folga (mm): 380,
  • fórmula da roda: 4x4,
  • velocidade máxima (km / h): trabalho - 14,9, transporte - 36,3,
  • faixa de velocidade no sentido inverso (km / h): 2.7-17.1,
  • Pressão no solo (kPa): 150.

Saiba mais sobre as características técnicas, prós e contras dos tractores T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

O motor básico do MTZ-1523 é diesel D-260.1. Este é um motor turbo de 6 cilindros em linha. Destaca-se com esses dados:

  • volume - 7,12 litros,
  • diâmetro do cilindro / curso do pistão - 110/125 mm,
  • taxa de compressão - 15,0
  • potência - 148 litros. com.
  • torque máximo - 622 N / m
  • velocidade do virabrequim (rpm): nominal - 2100, mínimo - 800, máximo em marcha lenta - 2275, com pico de torque - 1400,
  • sistema de arrefecimento - líquido,
  • sistema de lubrificação - combinado,
  • peso - 700 kg.

Norma ambiental: Estágio 0/1. Motor D-260.1 É importante!O funcionamento de um novo trator demora 30 horas: a primeira metade deste período é usada em trabalhos leves de transporte e, em seguida, é transferida para o trabalho de campo leve usando o GNS (sistema hidráulico montado). O filtro grosso de óleo da transmissão é limpo a cada 10 horas. Estes motores são equipados com bombas de combustível da empresa checa Motorpal ou bombas de injeção de combustível russas Yazda. O modo térmico é controlado automaticamente por meio de dois termostatos.

Outros motores podem ser instalados nestes tratores:

  • 150 hp D-260.S1 com características semelhantes. É verdade que existem diferenças no padrão ecológico (ao contrário do motor de base, este atende aos padrões do Estágio II),
  • ligeiramente mais potente (153 cv) e leve (650 kg) D-260.S1B3. "Tolerância" ambiental - Fase IIIB,
  • D-260.1S4 e D-260.1S2 com um binário máximo de 659 Nm,
  • Deutz TCD2012. Este também é um motor de 6 cilindros em linha. Mas com um volume menor (6 l), desenvolve uma capacidade de trabalho de 150 litros. com., enquanto o máximo já é 178. Para se tornar e impulso: o maior torque - 730 N / m.

Todos esses motores são bem comprovados em condições reais. Naturalmente, o mecanismo importado ganha na qualidade da montagem e em termos de reservas de energia, mas no lado D-260 e seus derivados, disponibilidade de peças de reposição, capacidade de manutenção e experiência de manutenção acumulada por mecânicos.

Capacidade e consumo do tanque de combustível

O volume do tanque de combustível principal - 130 l, adicional - 120.

Voce sabeOs supercarros Lamborghini podem ser considerados os "herdeiros" dos tratores. Antes da produção de carros potentes, a proprietária da empresa, Feruchcho Lamborghini, fundou uma fábrica para a produção de maquinaria agrícola e peças para ela. O reabastecimento total é suficiente por muito tempo: o valor do consumo específico de combustível de acordo com o passaporte é de 162 g / l.s.ch. Em condições reais, onde muito depende dos ajustes e modo de operação, este valor pode aumentar ligeiramente (geralmente não mais de 10%). Acontece que, para o turno, é possível fazer sem reabastecimento.

A cabine com um envidraçamento cilíndrico fornece condições normais para operação segura. É rigidamente preso ao quadro e tem bom isolamento de ruído e vibração (que deixou muito a desejar na antiga "Bielorrússia"). Graças ao ajuste do vidro, às cortinas de sol e à ergonomia bem pensada, é muito conveniente trabalhar.

O acesso aos controles básicos não requer preparação especial: todos os instrumentos e alavancas são visíveis e, se necessário, funcionam no modo reverso, o assento gira 180 graus. O assento em si é suspenso, sua posição é ajustável em várias direções.

A coluna de direção está equipada com uma bomba dosadora e o volante não se sobrepõe aos dispositivos de controle. O posto de controle reversível é equipado com cabos redundantes de suprimento de combustível, bem como pedais de freio e embreagem.

É importante!Um bloco de 5 lâmpadas de controle é colocado no painel de instrumentos. Boa visibilidade é fornecida não apenas pelos espelhos retrovisores, mas também pelas arruelas dianteiras e traseiras juntamente com os “limpadores”.

Como opção, um condicionador de ar pode ser instalado (o aquecedor é fornecido como equipamento padrão).

Equipamentos elétricos

Бортовая система рассчитана на рабочее напряжение в 12 В и работу генератора на 1,15 или 2 кВт (всё зависит от конкретной комплектации). При пуске задействуется система, выдающая 24 В (при 6 кВт).

Два параллельно соединённых аккумулятора имеют ёмкость 120 А-ч каждый.

Voce sabeЕжегодно (начиная с 1998-го) итальянским журналом Trattori проводится конкурс Tractor of the Year, определяющий, какая из современных моделей является самой лучшей по части конструкции и удобству в работе. Quando é necessário conectar os consumidores na forma de unidades rebocadas, um soquete combinado para 9 contatos é usado.

Eixo dianteiro e traseiro

O eixo dianteiro do tipo feixe é feito de acordo com um esquema coaxial usando caixas de engrenagens planetárias e um diferencial de deslizamento limitado cônico fechado. Pinos giratórios - dois rolamentos. É importante!Ao viajar em uma estrada asfaltada, recomenda-se desabilitar o acionamento do eixo dianteiro: isso reduzirá o desgaste dos pneus dianteiros e das peças desta unidade. É controlado por meio de uma embreagem de fricção com a participação do bloco da EGU. A ponte é projetada para 3 posições: ligada, no modo de parada forçada e com a função de inclusão automática (caso as rodas traseiras estejam travadas).

O eixo traseiro também é equipado com "planetário". A engrenagem principal tem a mesma aparência que no caso do eixo dianteiro - um par de engrenagens cônicas transmite a rotação para a caixa de engrenagens com a ajuda de duas engrenagens cônicas laterais. Bloqueio diferencial.

Chassis, sistema hidráulico e GNS

Chassis MTZ-1523 inclui:

  • semi-frame com suspensão rígida,
  • rodas dianteiras e traseiras. Quando a montagem de espaçadores realmente alcançar as rodas traseiras de geminação.

Sistema hidráulicovolume de 35 litros é equipado com uma bomba de engrenagem. Este pode ser um nó marcado como D-3, UKF-3 ou NSh 32-3. Todos eles têm as mesmas características:

  • volume de trabalho de 32 cu. ver
  • Capacidade de 55 l / min
  • pressão de trabalho - até 20 MPa.

STS - modular separado, com um bloco integral Bosch. Este nó de 3 seções foi projetado para trabalhar em 4 posições. Os principais em seu dispositivo são:

  • distribuidor de fluxo
  • regulador de carretel (eletro-hidráulico).

O engate dianteiro (opcional) feito em forma de cilindros, e o traseiro tem a forma de uma dobradiça com 4 elos.

O sistema eletro-hidráulico do dispositivo traseiro (RLL) e os consumidores externos do trator BELARUS-1523 incluem um tanque de óleo (1) com capacidade de 35l com filtro interno de 20 mícrons (2), uma bomba de engrenagens (3) com acionamento comutável (4), uma unidade integral ( 5), consistindo de 3 seções de distribuição (LS) 6 com controle manual, válvula de transbordamento (segurança) 7, regulador elehtrogidrayalchvekogo (EHR) 8. dois cilindros de RLL (9), mangas e mangueiras.

O EHR é controlado a partir do console.10 A posição é controlada pelos sinais do sensor de feedback: posicional (11), potência (12) e controlador 13 baseado em microprocessador, implementando o algoritmo de controle especificado.

Na posição neutra das bobines 14. do distribuidor 6 e do EHR, o óleo da bomba 3 flui através da válvula de descarga aberta 7 para o tanque de óleo através do filtro de drenagem (2).

Ao instalar a válvula 14 do distribuidor na posição de trabalho (elevação, descida), o óleo da bomba entra nos corpos executivos das máquinas agrícolas.

O RLL (15) é controlado pelo regulador (EHR) (8) com controle eletromagnético e consiste de uma válvula de derivação (16). carretel de elevação (17) e válvula de abaixamento (18), controlada por eletroímãs proporcionais (19). No modo de controle automático do RLL, dependendo do método de controle escolhido pelo operador no painel de controle, o sistema permite manter a posição especificada do equipamento de preparo do solo, estabilizar a resistência à tração, melhorar as características de tração da unidade transferindo uma parte do peso do implemento para as rodas motrizes do trator

Neste caso, os sinais elétricos do emissor (2) da posição (11) e dos 2 sensores de potência (12) entram no controlador microprocessado e são comparados com o sinal dado pelo operador no painel de controle (10).

Se estes sinais não coincidirem, o controlador (13) gera uma ação de controle para um dos dois ímãs (19) do EHR. que, por sua vez, por meio de cilindros hidráulicos de potência 9, realiza uma ação corretiva sobre o implemento de preparo do solo para cima ou para baixo, estabilizando assim a posição do implemento e a resistência à tração.

Recursos adicionais

Como opções, o fabricante oferece esses nós e sistemas:

  • engate dianteiro
  • engate automático,
  • frente PTO,
  • Caixa de velocidades ZF (24 + 12),
  • lastro frontal com peso até 1025 kg,
  • um conjunto para rodas de geminação (traseira e dianteira),
  • assentos extra
  • ar condicionado.

Voce sabe Em 25 de junho de 2006, um registro do número de tratores operando em um campo foi registrado no campo perto da base aérea britânica de Hallavington. Os organizadores envolvidos 2141 unidades de equipamentos. De anexos, a própria planta produz arados para arar vários tipos de solo.

Quanto aos agregados de outras marcas, sua lista é enorme, quase tudo pode ser anexado ao trator - do arado ao reboque de despejo, do cultivador à unidade de fertilizantes (para não mencionar grades e rolos).

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